本報告期（3月5日至3月11日），環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于每噸687元，環(huán)比持平。
從環(huán)渤海6個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位73家，樣本數(shù)量為294條。5500大卡動力煤現(xiàn)貨綜合價格為每噸695元，長協(xié)綜合價格為每噸686元，現(xiàn)貨與長協(xié)的計算比例為1∶9。從計算結(jié)果看，本報告期，24個規(guī)格品價格全部持平。
本周期供應(yīng)依舊偏寬松，但在非電行業(yè)補庫及進口煤價格優(yōu)勢收窄因素等推動下，市場情緒出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，沿海煤炭市場現(xiàn)貨價格觸底企穩(wěn)，周期末端呈現(xiàn)上探趨勢。本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)結(jié)束連續(xù)三期的下跌趨勢，弱勢企穩(wěn)。
在印尼動力煤出口定價新規(guī)推高進口成本等因素作用下，國內(nèi)供應(yīng)寬松局面有所改善。隨著煤炭主產(chǎn)地價格不斷下降，部分煤礦因成本倒掛啟動減產(chǎn)，內(nèi)蒙古、陜西等主產(chǎn)區(qū)價格漲跌互現(xiàn)，產(chǎn)地價格上漲在一定程度上對到港成本形成了底部支撐。
非電行業(yè)補庫需求增加，空單補庫需求釋放。供暖季結(jié)束后，電煤需求回落，非電行業(yè)補庫需求有所增加，疊加進口煤價格優(yōu)勢有所下降，內(nèi)貿(mào)煤價格上漲情緒有所升溫，前期補空單需求也有所釋放。本周期環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)增長至80艘以上，較月初增加30%以上，現(xiàn)貨采購活躍帶動價格短期企穩(wěn)。
綜合來看，盡管部分礦區(qū)拉運車輛有所增加，短期內(nèi)，煤炭市場在局部需求釋放下企穩(wěn)，但供應(yīng)寬松背景下，價格反彈空間有限。后續(xù)在傳統(tǒng)淡季預期下，終端需求仍以剛需為主。3月中下旬，大型煤企的外購煤量價聯(lián)動機制等將對煤價產(chǎn)生下行壓力。
沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期，沿海煤炭運價延續(xù)上漲走勢。3月11日，運價指數(shù)報收于849.56點，與3月4日相比上行176.10點，漲幅為26.15%。
具體到部分主要船型和航線，3月11日與3月4日相比，秦皇島至廣州航線5萬噸至6萬噸船舶的煤炭平均運價報每噸43.7元，每噸上行7.7元；秦皇島至上海航線4萬噸至5萬噸船舶的煤炭平均運價報每噸29.6元，每噸上行10.1元；秦皇島至江陰航線4萬噸至5萬噸船舶的煤炭平均運價報每噸32.6元，每噸上行11.0元。
來源：秦皇島煤炭網(wǎng)